當西江的風拂過粵港澳大灣區黃金岸線，一場以“游艇”為支點的消費升級與城市變革正在佛山悄然展開。11月29日召開的環兩江游艇產業高質量發展現場會，標志著佛山“水上名片”的亮相，折射出大灣區“江海陸空”深度聯動的新格局。在高質量發展浪潮下，場景消費正成為激活區域經濟、重塑生活方式的新引擎，“環兩江”正是這場變革的核心舞臺。

從“黃金水道”到“產業航道”的雙重升級

廣東出臺的《推動游艇產業高質量發展行動方案》與佛山配套實施的地方政策，構建起“省級統籌+地方創新”的政策矩陣。這種制度設計突破了傳統產業政策的單維視角，將游艇產業置于“海洋強國戰略”與“消費升級”雙重坐標系中考量。佛山并未簡單復制沿海城市的游艇發展模式，而是立足西江流域生態稟賦，探索“內河游艇+”的特色路徑，這種差異化發展戰略正是場景消費升級的關鍵前提。

君御西江國際游艇展示中心的泊位區，不僅是物理空間的拓展，更是新型消費場景的孵化器。當游艇從奢侈品符號轉變為大眾化文旅載體，其拉動效應呈現幾何級增長：高端制造端帶動復合材料、智能導航等產業鏈升級；消費服務端催生婚慶游艇、水上研學等新業態；城市功能端則推動濱水空間活化利用。佛山提出的“制造賦能+場景牽引”雙輪驅動策略，本質上是通過游艇這一“移動消費終端”，打通制造業與服務業的任督二脈。現場簽約兩大10億級項目，預計將形成“研發-制造-認證-運營”的完整產業閉環，使西江成為名副其實的“流動經濟帶”。

大灣區“藍色經濟”的陸海統籌樣本

此次現場會最值得關注的突破，在于構建了跨部門、跨區域的協同機制。省工信廳、海事部門與中國船級社的深度參與，破解了游艇產業發展中的審批壁壘與標準瓶頸；武漢理工大學綠色智能船舶研究中心的加入，則為產業植入科技創新基因。這種“政府引導+專業機構賦能+市場主體唱戲”的生態體系，恰好呼應了大灣區“硬聯通”向“軟銜接”深化的趨勢。特別值得注意的是，佛山選擇以“環兩江先行區”為試驗田，將生態保護與產業開發有機融合，這種“綠色航運”理念或將為全國內河流域經濟發展提供新范式。

展望未來，佛山的游艇與南沙的游艇聯動，不僅是廣佛同城的水上聯通，更是佛山向海而強的內在需求。隨著大灣區一體化進程加速，這種聯動將成為區域協同發展的生動縮影。一方面，佛山可借助南沙的出海通道，拓展游艇產業的國際市場，提升品牌影響力；另一方面，南沙也能通過佛山的內河資源，豐富游艇消費場景，實現資源共享、優勢互補。這種“江海聯動”的模式，不僅能促進兩地經濟的深度融合，更能為大灣區打造世界級城市群提供有力支撐。

站在西江之畔眺望，游艇產業的勃興早已超越單一產業范疇，成為觀察中國式現代化的重要窗口。當傳統的“靠水吃水”進化為“依水興業”，當工業文明的印記被重新書寫為“水韻文章”，佛山正用“艇”進的姿態詮釋著高質量發展的深層內涵——這既是對消費升級趨勢的精準把握，更是對人與自然和諧共生理念的生動實踐。隨著大灣區要素流動的加速，這條“水上黃金走廊”必將釋放更大能量，為中國城市轉型升級提供更多“浪尖上的智慧”。

文/王曉琦

(編輯：梁智鵬)