一直以來，佛山都把重大項(xiàng)目建設(shè)作為穩(wěn)投資促增長的重要引擎。11月，佛山舉行重大項(xiàng)目集中開工投產(chǎn)活動，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)向上，結(jié)構(gòu)向優(yōu)注入了強(qiáng)勁動能。歲末年初，各重大項(xiàng)目如火如荼的建設(shè)進(jìn)度，也讓佛山這座城市再度燃起了奮進(jìn)的激情。

　　即日起，佛山市新聞傳媒中心推出“奮進(jìn)·重大項(xiàng)目一線直擊”系列報(bào)道，通過全媒體方式，聚焦重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)況，敬請垂注。

　　汾江河畔，9萬多平方米的工地上塔吊林立，數(shù)百臺大型機(jī)械同時作業(yè)，轟鳴聲此起彼伏；超大基坑內(nèi)，密密麻麻分布著上千名工人，正在澆筑混凝土、綁扎鋼筋等；工地外圍，成排的綠色渣土車、白色混凝土罐車一輛緊挨一輛，排著隊(duì)依次進(jìn)場……

　　剛過去的一個周末，廣湛高鐵佛山站建設(shè)現(xiàn)場依舊緊張忙碌，施工建設(shè)“大場面”讓人大為震撼。

　　“起步即沖刺！”自今年7月28日開工以來，項(xiàng)目建設(shè)人員兩班倒、機(jī)器不休息，保持24小時連續(xù)作業(yè)，從未停歇。

　　日復(fù)一日，一次次挖土、一根根綁扎、一層層澆筑，廣湛高鐵佛山站在熱火朝天的干勁中跑出建設(shè)“加速度”，每天都能看到新變化。

　　在這里，佛山人“高鐵進(jìn)城”的夢想正在落地開花。

12月14日，廣湛高鐵佛山站持續(xù)火熱建設(shè)場景。圖/佛山市新聞傳媒中心記者關(guān)浩業(yè)、樊繼成

　　一環(huán)扣一環(huán)，工程建設(shè)緊張有序

　　上午9時，靠近佛山大道北旁的廣湛高鐵佛山站建設(shè)工地，大老遠(yuǎn)就看到履帶吊、塔吊等機(jī)械從建筑群中冒出頭，“隆隆隆”作業(yè)聲鉆入耳朵，心情隨之振奮。

　　這時間點(diǎn)，白班工人已經(jīng)進(jìn)入工地忙活了好一陣。來自四川廣源的林玉榮、唐繼花都是鋼筋工，兩人凌晨5時多起床，備好水壺、手套和扎鉤工具，馬上趕到工地。基坑里、地面上、角落各處，他倆和工友正用小小的扎鉤“鉤”出站房主體的“骨骼”。　

　　材料碼放、測量防線、鋼筋綁扎……憑著30多年的工作經(jīng)驗(yàn)，林玉榮很快進(jìn)入工作狀態(tài)，每天平均綁扎鋼筋數(shù)百斤，“大家埋頭苦干，一天很快就過去了”。

　　林玉榮今年51歲，是鋼筋工種的領(lǐng)班之一。一個多月前，他曾帶領(lǐng)工友通宵搶工期，“一區(qū)灌梁時，我們一直干到凌晨5時才下班，順利完成了”。

　　剛到工地時，林玉榮、唐繼花得知是建設(shè)高鐵站項(xiàng)目時，心情都很激動。他們此前參建過廣州白云站，如今在佛山多了一次建設(shè)高鐵站的經(jīng)歷，心里自豪感油然而生。

　　“在工地的每一天，工友們都鉚足干勁。”唐繼花一邊綁扎鋼筋一邊說，在工地干得多賺得多，還能確保工期不耽誤，讓高鐵站建設(shè)得更快。

　　“干活就像打仗，爭分奪秒！”工地上，項(xiàng)目副經(jīng)理之一的丁向群負(fù)責(zé)抓施工生產(chǎn)。自開工以來，他中秋、國慶假期都沒休息。前幾天河北老家有急事，他請假3天往返處理，快速返崗，“工期緊，得以現(xiàn)場為主”。

　　前期打樁，樁基數(shù)量4000多根，大量機(jī)械一起作業(yè)，機(jī)械管理是難點(diǎn)；樁基完成后，開挖150萬土方，涉及土方運(yùn)輸，車輛安排成難點(diǎn)；開挖完成后，地下混凝土結(jié)構(gòu)需要60萬立方米混凝土，這時得安排大量罐車進(jìn)出，保證混凝土的生產(chǎn)供應(yīng)……“人員、機(jī)器、材料、方法、環(huán)境，一環(huán)緊扣一環(huán)，每個環(huán)節(jié)都得把控好。”丁向群每天“工地-宿舍”兩點(diǎn)一線，手機(jī)24小時暢通。

　　從業(yè)15年，佛山站是他參建的第八個高鐵站，經(jīng)驗(yàn)老到。話雖如此，過去4個月，他還是時刻繃緊一根弦，“建高鐵站就是從頭緊張到尾，不到通車那一刻都沒法放松”。

　　趕工節(jié)奏快，連吃個飯也講究效率。中午11時半，生活區(qū)飯?zhí)藐懤m(xù)涌進(jìn)不少工人。他們一邊脫下作業(yè)馬甲，一邊排隊(duì)打飯。剛找著位置坐下，立馬大口扒起飯菜，“吃飯快都成習(xí)慣了。”午休一下，養(yǎng)足精神，他們下午1時半繼續(xù)進(jìn)場施工。

　　一天一變化，高鐵建設(shè)備受期待

　　當(dāng)前施工現(xiàn)場，建筑工人1500多人、管理人員150多人，高峰時期總?cè)藬?shù)超2200人。為了同一個建設(shè)目標(biāo)，他們從五湖四海奔赴而來。

　　6年前，老家廣西的陳家會還是一名學(xué)土木工程的大學(xué)生，來佛山旅游經(jīng)過廣州南站時還會被高鐵、地鐵出入口“繞暈”；今年，第二次來佛山，他變成了廣湛高鐵佛山站項(xiàng)目的一名現(xiàn)場管事，要親手參與建設(shè)一座連接多條地鐵線路的高鐵站。

　　“非常榮幸！”工作的第六個年頭，陳家會仍然充滿熱情，經(jīng)常一干活就忘了周遭的事情。

　　10月18日，他早上7時多趕到工地，馬上安排各種工作面。晚上8時多，突然接到媽媽的電話，他才想起當(dāng)天是自己27歲的農(nóng)歷生日。結(jié)果，他一直忙到晚上10時多，最終沒過上生日。

　　雖然工作連軸轉(zhuǎn)，但這幾個月看著平地變基坑，他感覺很充實(shí)、很有成就感，“建成后，希望可以帶爸媽來佛山玩，告訴他們‘這高鐵站是我們建的’。”

　　截至目前，廣湛高鐵佛山站樁基礎(chǔ)建設(shè)已進(jìn)入收尾階段，而主體結(jié)構(gòu)施工也已完成20%。12月14日，經(jīng)過15個小時的連續(xù)澆筑，項(xiàng)目首塊梁板順利完成澆筑，為東西兩翼早日全面竣工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　見證變化的不僅有建設(shè)者，工地附近的商戶、居民也滿懷期待。

　　郊邊二路上，車世界汽配城東區(qū)的大片商鋪正常營業(yè)中，車之翼店長莫先生在這開店已有8年。

　　因商鋪正對工地門口，莫先生每天都能看到施工動靜。這塊施工區(qū)域以前是大片物流廠房和汽配商鋪，從去年到今年，他親眼看見廠房拆除、大型機(jī)械進(jìn)駐、24小時施工等場景。

　　“最多的時候，這門口一天進(jìn)出的車輛至少有幾百輛，有時候里面都是車，渣土車得排隊(duì)才能進(jìn)。”每天一上班，莫先生總能發(fā)現(xiàn)工地有新變化，“連作業(yè)聲音每天都不一樣”。

　　老家在肇慶，體驗(yàn)過廣佛南環(huán)通車后串聯(lián)灣區(qū)5座城市的高效便捷，莫先生非常期待廣湛高鐵佛山站的建成，“到時候我們從店門口出發(fā)，估計(jì)半小時就能回到肇慶，也方便去往全國各地”。

　　除了憧憬出行便利，莫先生還期待高鐵站帶動周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓佛山汽配產(chǎn)業(yè)走得更遠(yuǎn)。

　　郊邊村村民夏先生每次路過工地，都忍不住停下來觀望，看看建設(shè)進(jìn)度。早在開工之初，他看新聞提到政府要打造高鐵未來城，就很期待了，“對我們來說是非常好的發(fā)展機(jī)遇，會給村里帶來翻天覆地的變化，是件大好事”。　　

　　高鐵進(jìn)城，激活城市發(fā)展?jié)撃?/strong>

　　高鐵未來城，飽含市民的期待，更承載佛山城市發(fā)展的廣闊空間。許多國內(nèi)外城市的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，一座高鐵站可以帶動一座城。

　　總投資47.45億元的廣湛高鐵佛山站項(xiàng)目，其建設(shè)不僅可以重塑傳統(tǒng)交通格局，還將重新布局并激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖。

　　從交通來看，廣湛高鐵佛山站建成通車后，從佛山中心城區(qū)到廣州中心城區(qū)，將從原來的30分鐘縮短至15分鐘，前往湛江中心城區(qū)的通行時間也將縮短至1.5小時內(nèi)。其帶來的交通通達(dá)性將進(jìn)一步擴(kuò)大佛山“1小時交通圈”的版圖，把粵西地區(qū)納入其中，促進(jìn)大灣區(qū)城市內(nèi)部和周邊地區(qū)的資源要素流動。

　　自此，佛山將駛?cè)肴碌母哞F時代。而伴隨“高鐵進(jìn)城”新格局的形成，它作為佛山市規(guī)劃“兩主四輔”客運(yùn)鐵路樞紐布局中的兩大主樞紐之一，將連接在建的佛山地鐵3號線后通段和遠(yuǎn)期規(guī)劃的7號線、15號線，全面接入廣佛地鐵一張網(wǎng)，并與周邊公共交通銜接，形成綜合性交通新樞紐。

　　往外延伸，廣湛高鐵佛山站還可以實(shí)現(xiàn)與九條（段）時速350千米的高鐵連通，極大彌補(bǔ)佛山北上的短板，成為佛山北上新通道。

　　新站點(diǎn)，帶來發(fā)展新機(jī)遇。7月底的開工儀式上，以廣湛高鐵佛山站建設(shè)為契機(jī)，佛山高鐵未來城高質(zhì)量發(fā)展行動計(jì)劃重磅發(fā)布，15個科技含量高、產(chǎn)業(yè)帶動強(qiáng)、市場前景好的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目現(xiàn)場簽約，簽約總額超100億元。

　　據(jù)規(guī)劃，佛山高鐵未來城瞄準(zhǔn)“城市、產(chǎn)業(yè)、生活”三個方向?qū)崿F(xiàn)功能塑造，將通過舊改煥城行動、樞紐筑城行動、數(shù)智聯(lián)城行動、科創(chuàng)耀城行動、品質(zhì)塑城行動等五“城”行動強(qiáng)勢打造，重塑區(qū)域價值，激發(fā)城市裂變。其中科創(chuàng)耀城行動提出以佛山高鐵未來城為燈塔領(lǐng)航，建設(shè)超600萬平方米的高端產(chǎn)業(yè)載體。

　　以高鐵引領(lǐng)未來，一個佛山超級TOD即將崛起。由佛山超級TOD的“一個樞紐”，禪南同心、廣佛同心構(gòu)成的“兩個同心圓”，將搭建一個擁有無限可能的未來城市平臺，激發(fā)佛山城市發(fā)展?jié)撃堋?/p>

　　火熱建設(shè)中的廣湛高鐵佛山站未來可期。

文/佛山市新聞傳媒中心記者周龍鳳、唐格楨